我國絕大部分城市現在都是選用雨水快排形式,70%的雨水落在硬化地面上,只能在地表面流動,再從管道中集中快排,強降雨一來,修再多管道也不夠用。
“海綿城市”建造是有用防治城市內澇的途徑之一。
透水地坪鋪裝是海綿城市建造不可或缺的手法,作為源頭徑流控制設備之一,可以完成海綿城市建造六大施行辦法和手法中的滲、滯、蓄、凈、排五項功用。
與傳統的硬化鋪裝比較,透水地坪鋪裝可以處理城市內澇,和諧城市水資源綜合治理,完成雨水收集再利用,有用提高城市排水系統功率和標準。透水地坪的出現為處理城市雨水問題帶來了曙光。
此外,透水地坪還具有對雨水中懸浮污染物的凈化功用;吸收噪音,可將噪聲水平均勻降低5分貝;具有很好的儲蓄水才能,大大降低城區的潛能,緩解城市熱島效應。
雖然透水地坪有這么多優勢,但問題仍不容忽視。代透水地坪往往在透水性和強度上無法很好的平衡,完成高透水性即損失強度,抑或滿足高強度又犧牲透水性。除此之外,還存在著透水率低、開裂傾向大、表面骨料粘接力低、耐候性差、強度低、不耐承載等問題。
因存在這些問題,代透水地坪被商場詬病。其在荷載路面上的運用一直不被商場認可,僅用于人行步道、公園景觀道,停車場、小區路途等輕載路面也甚少運用,嚴重阻止了透水地坪的推廣和發展。
聚合物的“訣竅”在于——在水泥水化產品、骨料表面之間產生網狀柔性粘結,與水泥結晶產品的“滲透粘結”形成協同的“二元體系”。
透水地坪(孔隙率為15-25%)選用挨近均一粒徑的粗骨料——膠凝資料集中分布于骨料表面和接觸點;聚合物膜均勻地分布在水化產品和骨料之間,與水泥的剛性粘結一同協同提高體系的穩定性。
聚合物是幾十萬乙烯酯、乙烯等分子的化合態聚集。聚合物的粘接是柔性的,答應資料在較大尺度下移動而不被損壞,然后大大改善透水地坪中水泥和骨料的剛性連接,提升其彈性模量和抗折強度,然后可以將運用從輕載路途的鋪裝拓寬到重載路途。
作為路途鋪裝資料,耐久性是重要的考量要素,特別是當作為重載路途的鋪裝資料時。因此耐凍融功能及耐鹽凍功能極為要害。